Устойчивый аварийный панель мост оцинкованный мост Бейли тип 321

Резистентный аварийный мост Бейли / оцинкованный аварийный мост Бейли

Следующие условия должны быть выполнены для преобразования моста Бейли типа 321 в двухполосный мост:

- ** Структурный проект**:
- ** Используйте верхнюю подшипную конструкцию**:Для удовлетворения потребностей двухсторонних двухполосных дорог может использоваться верхняя подшипниковая конструкция.
- **Главный луч использует однослойный двуслойный неармированный луч Бэйли**:Главный луч может использовать двухуровневый однослойный не усиленный луч Бэйли.
- ** Конструкция перекрестной балки мостовой палубы**:На палубе моста используются I32a I-полосы, которые устанавливаются на расстоянии 0,75 метра.[Стальные каналы типа 28a расположены вдоль друг друга на поперечной балки, и 6 мм толщины Q235 стальных плит сварятся на канальных сталях (которые также служат конструктивным шаблоном для слоя тротуара на мостовой палубе).
- **Площадь на мостовой палубе**:Для обеспечения хорошего соединения между слоем покрытия и стальными компонентами мостовой палубыM16×60 сдвижные болты сварятся на стальной пластине, а сдвижные болты расположены на расстоянии 300 мм × 300 мм.
- ** нагрузка и устойчивость **:
- ** Соответствие требованиям по нагрузке**:Реконструированный двухполосный мост Бейли должен соответствовать требованиям соответствующего уровня нагрузки, например, вагон-10, вагон-15, вагон-20, ползучий 50, прицеп-80 и т.д.
- **обеспечить стабильность**:Штифты между пластинами Бейли должны быть вставлены должным образом, соединительные стальные болты должны быть затянуты,и соединение между продольной и поперечной подсветками должно быть прочным и надежным.
- **Условия строительства**:
- **Строительный персонал и оборудование**: при ручной установке работают от 30 до 40 рабочих, и строители должны носить шлемы и ремни безопасности.При подъеме пирсов БейлиПри использовании крана для подъема и демонтажа пирсов Бейли запрещено поднимать на вершину одновременно один набор пирсов.Для управления краном должен быть назначен специальный человек.Строго запрещено столкновение бума крана с балки Бейли и ее фундаментом.
- **Строительная площадка**: Когда для возведения моста используется метод подталкивания-вытягивания в подъемном режиме, на нашем берегу должна быть установлена конфигурация оборудования и место сборки длиной не менее 1.5 раз больше расстояния моста и ширина от 8 до 14 метровКогда местность ограничена и требуется сборка и толкательный метод установки, длина участка также должна быть не меньше протяженности моста.Продольный наклон места сборки не должен превышать 3%., а горизонтальное направление должно быть примерно горизонтальным.
- **Другие аспекты**:
- **Ограничение и выравнивание участка работы мостовой головки**:Определить положение угловой колонны на берегу. Если склон берега более крутой (более высокий, чем угол на берегу), следует принять соответствующие меры.
- **Условия через пролив**:Для моста с одной протяженностью горизонтальное расстояние между столбами под углом отдыха с обеих сторон обычно должно быть менее 34 метров от протяженности моста.Почва на мостовых сиденьях с обеих сторон должна быть твердойКогда грунтовое давление не соответствует требованиям конструкции, фундамент под платой мостового сиденья должен быть расширен или усилен.Разница в высоте между двумя сторонами не должна превышать 5% от протяженности моста.

Спецификации:

- Что?

CB321 ((100) Таблица с ограниченной силовой установкой
Нет, нет, нет.	Внутренняя сила	Форма структуры
		Не усиленная модель				Укрепленная модель
		СС	ДС	ТС	ГДР	SSR	DSR	TSR	ГДР
321 ((100)	Стандартный момент решетки ((kN.m)	788.2	1576.4	2246.4	3265.4	1687.5	3375	4809.4	6750
321 ((100)	Стандартная резьба решетки (kN)	245.2	490.5	698.9	490.5	245.2	490.5	698.9	490.5
321 (100) Таблица геометрических характеристик моста с треском ((Половина моста)
Тип No.	Геометрические характеристики	Форма структуры
		Не усиленная модель				Укрепленная модель
		СС	ДС	ТС	ГДР	SSR	DSR	TSR	ГДР
321 ((100)	Свойства сечения ((см3)	3578.5	7157.1	10735.6	14817.9	7699.1	15398.3	23097.4	30641.7
321 ((100)	Момент инерции ((cm4)	250497.2	500994.4	751491.6	2148588.8	577434.4	1154868.8	1732303.2	4596255.2

- Что?

CB200 Трассовый пресс ограниченный стол
Нет, нет, нет.	Внутренняя сила	Форма структуры
		Не усиленная модель				Укрепленная модель
		СС	ДС	ТС	QS	SSR	DSR	TSR	QSR
200	Стандартный момент решетки ((kN.m)	1034.3	2027.2	2978.8	3930.3	2165.4	4244.2	6236.4	8228.6
200	Стандартная резьба решетки (kN)	222.1	435.3	639.6	843.9	222.1	435.3	639.6	843.9
201	Момент высокого изгиба решетки ((kN.m)	1593.2	3122.8	4585.5	6054.3	3335.8	6538.2	9607.1	12676.1
202	Высокогибальная резьба решеток ((kN)	348	696	1044	1392	348	696	1044	1392
203	Сила стрижки сверхвысокой стрижки ((kN)	509.8	999.2	1468.2	1937.2	509.8	999.2	1468.2	1937.2

- Что?

CB200 Таблица геометрических характеристик трескового моста ((половина моста)
Структура	Геометрические характеристики
	Геометрические характеристики	Площадь аккорда ((см2)	Свойства раздела ((см3)	Момент инерции ((см4)
ss	СС	25.48	5437	580174
	SSR	50.96	10875	1160348
ДС	ДС	50.96	10875	1160348
	DSR1	76.44	16312	1740522
	DSR2	101.92	21750	2320696
ТС	ТС	76.44	16312	1740522
	TSR2	127.4	27185	2900870
	TSR3	152.88	32625	3481044
QS	QS	101.92	21750	2320696
	QSR3	178.36	38059	4061218
	QSR4	203.84	43500	4641392

- Что?

Преимущество

Обладая особенностями простой структуры,
удобный транспорт, быстрая эрекция
легко демонтируется,
грузоподъемность,
высокая устойчивость и длительный срок службы при усталости
способный к альтернативному протяжению, грузоподъемности