Аварийный Bailey портативный стальной мост Q345B Структура TSR

Аварийный мост Бейли/Бейли Аварийный мост

Мост типа 321 Бейли предназначен в основном для движения в одностороннем направлении, с стандартной шириной проезжей части 3,7 метра, подходящей для грузов, таких как автомобиль-10, автомобиль-15, автомобиль-20, рельс-50 и прицеп-80.Хотя односторонняя конструкция моста Бейли типа 321 может удовлетворять различным требованиям к нагрузке, имеет определенные ограничения с точки зрения требований к многополосному движению.

### Многополосная адаптация моста Бейли типа 321

- **проектирование одной полосы**:Стандартная конструкция моста Бейли типа 321 представляет собой однополосный мост с шириной проезжей части 3,7 метра.требуется дополнительная конструкция и модификация.

- ** модификация двухполосной полосы**:Хотя мост типа 321 Бейли в основном спроектирован как однополосный, в некоторых случаях двухполосный трафик может быть достигнут путем соединения двух наборов односторонних мостов бок о бок.При этом изменение должно учитывать грузоподъемность и устойчивость моста, чтобы обеспечить безопасное движение двухполосного транспорта..

- **мощность погрузки**:Мост 321 Bailey способен нести различные уровни нагрузки, в том числе 500 кН для рельсовых грузов и 300 кН для шин (130 кН для давления на оси).Это делает его очень адаптивным в однополосном движении, но для многополосного движения необходимо обеспечить, чтобы общая грузоподъемность моста могла удовлетворять потребностям.

### Требования к многополосной сети в практическом применении

- ** Временные транспортные решения**:В некоторых чрезвычайных ситуациях, таких как спасательные операции после стихийных бедствий или временные переходы во время строительства,Мост Бейли 321 может быть соединен бок о бок для достижения двухполосного движения для удовлетворения временных потребностей в многополосном движении.

- **Долгосрочное применение**:Для долгосрочных потребностей в многополосном движении мосту 321 Бейли может потребоваться более сложная конструкция и усиление для обеспечения его стабильности и грузоподъемности.

### Резюме
Мост 321 Бейли предназначен в основном для однополосного движения, но в некоторых случаях он может быть соединен бок о бок для достижения двухполосного движения.необходимо учитывать грузоподъемность и устойчивость моста, а также надлежащим образом проектировать и модифицироватьВ практическом применении мост типа 321 может удовлетворять различным потребностям в движении, включая временное многополосное движение, с помощью гибких методов сборки.

Спецификации:

- Что?

CB200 Трассовый пресс ограниченный стол
Нет, нет, нет.	Внутренняя сила	Форма структуры
		Не усиленная модель				Укрепленная модель
		СС	ДС	ТС	QS	SSR	DSR	TSR	QSR
200	Стандартный момент решетки ((kN.m)	1034.3	2027.2	2978.8	3930.3	2165.4	4244.2	6236.4	8228.6
200	Стандартная резьба решетки (kN)	222.1	435.3	639.6	843.9	222.1	435.3	639.6	843.9
201	Момент высокого изгиба решетки ((kN.m)	1593.2	3122.8	4585.5	6054.3	3335.8	6538.2	9607.1	12676.1
202	Высокогибальная резьба решеток ((kN)	348	696	1044	1392	348	696	1044	1392
203	Сила стрижки сверхвысокой стрижки ((kN)	509.8	999.2	1468.2	1937.2	509.8	999.2	1468.2	1937.2

- Что?

CB200 Таблица геометрических характеристик трескового моста ((половина моста)
Структура	Геометрические характеристики
	Геометрические характеристики	Площадь аккорда ((см2)	Свойства раздела ((см3)	Момент инерции ((см4)
ss	СС	25.48	5437	580174
	SSR	50.96	10875	1160348
ДС	ДС	50.96	10875	1160348
	DSR1	76.44	16312	1740522
	DSR2	101.92	21750	2320696
ТС	ТС	76.44	16312	1740522
	TSR2	127.4	27185	2900870
	TSR3	152.88	32625	3481044
QS	QS	101.92	21750	2320696
	QSR3	178.36	38059	4061218
	QSR4	203.84	43500	4641392

- Что?

CB321 ((100) Таблица с ограниченной силовой установкой
Нет, нет, нет.	Внутренняя сила	Форма структуры
		Не усиленная модель				Укрепленная модель
		СС	ДС	ТС	ГДР	SSR	DSR	TSR	ГДР
321 ((100)	Стандартный момент решетки ((kN.m)	788.2	1576.4	2246.4	3265.4	1687.5	3375	4809.4	6750
321 ((100)	Стандартная резьба решетки (kN)	245.2	490.5	698.9	490.5	245.2	490.5	698.9	490.5
321 (100) Таблица геометрических характеристик моста с треском ((Половина моста)
Тип No.	Геометрические характеристики	Форма структуры
		Не усиленная модель				Укрепленная модель
		СС	ДС	ТС	ГДР	SSR	DSR	TSR	ГДР
321 ((100)	Свойства сечения ((см3)	3578.5	7157.1	10735.6	14817.9	7699.1	15398.3	23097.4	30641.7
321 ((100)	Момент инерции ((cm4)	250497.2	500994.4	751491.6	2148588.8	577434.4	1154868.8	1732303.2	4596255.2

- Что?

Преимущество

Обладая особенностями простой структуры,
удобный транспорт, быстрая эрекция
легко демонтируется,
грузоподъемность,
высокая устойчивость и длительный срок службы при усталости
способный к альтернативному протяжению, грузоподъемности