Специализированный быстрый временный мост Бейли Q235 Q345 & Q355B сталей класс

Специализированный мост Бейли / быстрый временный мост Бейли

Мост типа 200 Бейли особенно подходит для следующих специальных сценариев из-за его уникальной конструкции и характеристик работы:

1. ** Требования к мосту длинного протяжения**
Высота навеса моста типа 200 Bailey Bridge была увеличена до 2,134 метра, а его грузоподъемность и жесткость значительно улучшились по сравнению с мостом типа 321.Это позволяет мосту Бейли типа 200 лучше справляться с потребностями мостов с длинным расстоянием, например, при пересечении глубоких долин или рек в горных районах, он может обеспечить более стабильную поддержку, уменьшить отклонение моста и обеспечить безопасность и стабильность моста.

2. **перевозка тяжелых грузов**
Конструкция моста типа 200 позволяет ему нести большие нагрузки и подходит для сценариев, когда тяжелые транспортные средства или специальное оборудование должны проходить.Мост Бейли типа 200 может перевозить танки и другие крупные и тяжелые транспортные средства для обеспечения быстрого прохода военной техникиВ гражданской сфере, такой как транспортировка горнодобывающей промышленности, обработка крупного оборудования и другие сценарии, мост типа 200 Бейли также может удовлетворять потребностям высоких нагрузок.

3. **Приспособляемость к сложной местности**
Модульная конструкция моста Бейли типа 200 позволяет ему гибко адаптироваться к различным сложным местностям.Мост Бейли типа 200 может повысить устойчивость и адаптивность моста путем корректировки расположения решеток и добавления поддерживающих конструкцийНапример, при строительстве автомагистралей в горных районах мост Бейли типа 200 может быстро построить временный мост для обеспечения бесперебойного движения во время строительства.

4. **Быстрое строительство и демонтаж**
Компоненты моста Бейли типа 200 легкие, легко собираются и демонтируются, и могут быть быстро построены и демонтированы.Эта способность быстро реагировать имеет решающее значение в аварийных спасательных или временных проектахНапример, в спасательных операциях после стихийных бедствий мост Бейли типа 200 может быстро построить временные переходы для обеспечения быстрого прохода спасательных материалов и персонала.

5. **Долгосрочное использование и повторное использование**
Стальные компоненты моста Бейли типа 200 являются прочными, имеют длительный срок службы и могут быть повторно использованы.но также для сценариев, которые требуют длительного использованияНапример, при строительстве инфраструктуры в некоторых отдаленных районах мост типа 200 Бейли может быть использован в качестве долгосрочного транспортного решения для сокращения затрат на строительство и обслуживание.

6. ** Специальные инженерные нужды **
Мост типа 200 Bailey также может использоваться для некоторых специальных инженерных нужд, таких как строительные каналы и временные тротуары для крупных подземных проектов.в проекте Jincheng Plaza, мост Бейли типа 200 был использован для успешного пересечения прилегающей линии метро, решив влияние строительства глубокой ямы на период строительства и эксплуатации метро.

7. **Строительство моста с несколькими полосами движения**
Мост Bailey типа 200 может быть смонтирован не только в однополосный мост, но и в двухполосный мост, тем самым расширяя сферу использования моста.Это позволяет мосту Бейли типа 200 обеспечивать более эффективное транспортное решение в сценариях, где требуется несколько полос, такие как городские зоны пробки или места проведения крупных мероприятий.

Подводя итог, мост типа 200 Бейли, с его высокой грузоподъемностью, адаптивностью к большому протяжению, быстрой установкой и демонтажем, и долговечностью,показывает значительные преимущества и широкие перспективы применения в специальных сценариях, таких как мосты с большим протяжением., перевозка тяжелых грузов, адаптация к сложной местности, аварийное спасение, долгосрочное использование, специальные инженерные потребности и строительство многополосного моста.

Спецификации:

- Что?

CB321 ((100) Таблица с ограниченной силовой установкой
Нет, нет, нет.	Внутренняя сила	Форма структуры
		Не усиленная модель				Укрепленная модель
		СС	ДС	ТС	ГДР	SSR	DSR	TSR	ГДР
321 ((100)	Стандартный момент решетки ((kN.m)	788.2	1576.4	2246.4	3265.4	1687.5	3375	4809.4	6750
321 ((100)	Стандартная резьба решетки (kN)	245.2	490.5	698.9	490.5	245.2	490.5	698.9	490.5
321 (100) Таблица геометрических характеристик моста с треском ((Половина моста)
Тип No.	Геометрические характеристики	Форма структуры
		Не усиленная модель				Укрепленная модель
		СС	ДС	ТС	ГДР	SSR	DSR	TSR	ГДР
321 ((100)	Свойства сечения ((см3)	3578.5	7157.1	10735.6	14817.9	7699.1	15398.3	23097.4	30641.7
321 ((100)	Момент инерции ((cm4)	250497.2	500994.4	751491.6	2148588.8	577434.4	1154868.8	1732303.2	4596255.2

- Что?

CB200 Трассовый пресс ограниченный стол
Нет, нет, нет.	Внутренняя сила	Форма структуры
		Не усиленная модель				Укрепленная модель
		СС	ДС	ТС	QS	SSR	DSR	TSR	QSR
200	Стандартный момент решетки ((kN.m)	1034.3	2027.2	2978.8	3930.3	2165.4	4244.2	6236.4	8228.6
200	Стандартная резьба решетки (kN)	222.1	435.3	639.6	843.9	222.1	435.3	639.6	843.9
201	Момент высокого изгиба решетки ((kN.m)	1593.2	3122.8	4585.5	6054.3	3335.8	6538.2	9607.1	12676.1
202	Высокогибальная резьба решеток ((kN)	348	696	1044	1392	348	696	1044	1392
203	Сила стрижки сверхвысокой стрижки ((kN)	509.8	999.2	1468.2	1937.2	509.8	999.2	1468.2	1937.2

- Что?

CB200 Таблица геометрических характеристик трескового моста ((половина моста)
Структура	Геометрические характеристики
	Геометрические характеристики	Площадь аккорда ((см2)	Свойства раздела ((см3)	Момент инерции ((см4)
ss	СС	25.48	5437	580174
	SSR	50.96	10875	1160348
ДС	ДС	50.96	10875	1160348
	DSR1	76.44	16312	1740522
	DSR2	101.92	21750	2320696
ТС	ТС	76.44	16312	1740522
	TSR2	127.4	27185	2900870
	TSR3	152.88	32625	3481044
QS	QS	101.92	21750	2320696
	QSR3	178.36	38059	4061218
	QSR4	203.84	43500	4641392

- Что?

Преимущество

Обладая особенностями простой структуры,
удобный транспорт, быстрая эрекция
легко демонтируется,
грузоподъемность,
высокая устойчивость и длительный срок службы при усталости
способный к альтернативному протяжению, грузоподъемности