![]() |
MOQ: | 1 шт. |
Цена: | USD 95-450 |
standard packaging: | голый |
Delivery period: | 8-10 рабочих дней |
Метод оплаты: | L/C, D/P, T/T |
Supply Capacity: | 60000 т/год |
Китайский импорт прямых панельных мостов/оптовая торговля China Factory Panel Bridge
После сильного дождя мост Бейли может пострадать от эрозии дождя, пропитки фундамента, свободных компонентов и т. д., поэтому требуется всеобъемлющая проверка безопасности.Ниже приведены некоторые конкретные методы проверки:
Инспекция фонда
- ** Проверьте расселение фундамента**: Проверьте, есть ли у фундаментальных конструкций, таких как пирсы и опоры моста Бейли, неравномерное расселение.Если на фундаменте обнаружено очевидное опускание или наклон, должны быть приняты своевременные меры по его укреплению или корректировке.
- ** Проверка устойчивости фундамента**: Следите за тем, чтобы вокруг фундамента не накапливалась вода, не образовалось отверстия из-за эрозии,и проверить, является ли связь между фундаментом и окружающей почвой или конструкцией прочной.
Структурная инспекция
- ** Проверьте соединение пластины Бейли**: тщательно проверьте соединительные части каждой пластины Бейли, чтобы проверить, не ослаблены ли штифты, болты и другие соединители, не упали ли они или повреждены.Если есть какая-то слабость, затянуть или заменить вовремя.
- **Проверка мостовой палубы**: Проверьте, есть ли на мостовой палубе трещины, деформации, деформации или смещения.
- ** Проверьте общую деформацию конструкции**: наблюдайте за общей формой моста Бейли на расстоянии, чтобы проверить наличие очевидных деформаций, скручивания или наклона.Если есть какие-то аномалии, далее проверять причину и принимать соответствующие меры укрепления.
Проверка аксессуаров
- **Проверьте ветроустойчивые штыки**: Проверьте, надежно ли установлены ветроустойчивые штыки, свободны ли они или повреждены.и гарантировать, что они могут эффективно противостоять воздействию ветра на мост.
- ** Проверьте U-штурфов**: Проверьте, являются ли U-штурфов свободными, отпадающими или поврежденными, и немедленно устанавливайте и восстанавливайте части, где отпадают болты и гайки.
Проверка объекта безопасности
- **Проверка предупреждающих знаков**: Проверьте, являются ли предупреждающие знаки на обоих концах моста и на мосту полными и понятными.Они должны быть пополнены и отремонтированы вовремя..
- **Проверьте перила**: Проверьте, прочны ли перила, повреждены ли они или деформированы, и убедитесь, что они могут эффективно предотвратить падение людей и транспортных средств.
Прочие инспекции
- **Проверка состояния дренажа**: Проверьте, не имеют ли дренажные сооружения вокруг моста препятствий и не накапливается ли вода.дренажный канал должен быть очищен вовремя, чтобы предотвратить накопление воды, вызывающее дальнейшую эрозию фундамента и конструкции моста..
- ** Проверьте отклонение моста**: используйте профессиональное оборудование для измерения отклонения моста в середине протяженности, чтобы увидеть, увеличилось ли оно.Увеличение отклонения может указывать на наличие определенных проблем со структурой моста, и необходимо провести дальнейший анализ причины и принять соответствующие меры.
Спецификации:
- Что?
CB321 ((100) Таблица с ограниченной силовой установкой | |||||||||
Нет, нет, нет. | Внутренняя сила | Форма структуры | |||||||
Не усиленная модель | Укрепленная модель | ||||||||
СС | ДС | ТС | ГДР | SSR | DSR | TSR | ГДР | ||
321 ((100) | Стандартный момент решетки ((kN.m) | 788.2 | 1576.4 | 2246.4 | 3265.4 | 1687.5 | 3375 | 4809.4 | 6750 |
321 ((100) | Стандартная резьба решетки (kN) | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 |
321 (100) Таблица геометрических характеристик моста с треском ((Половина моста) | |||||||||
Тип No. | Геометрические характеристики | Форма структуры | |||||||
Не усиленная модель | Укрепленная модель | ||||||||
СС | ДС | ТС | ГДР | SSR | DSR | TSR | ГДР | ||
321 ((100) | Свойства сечения ((см3) | 3578.5 | 7157.1 | 10735.6 | 14817.9 | 7699.1 | 15398.3 | 23097.4 | 30641.7 |
321 ((100) | Момент инерции ((cm4) | 250497.2 | 500994.4 | 751491.6 | 2148588.8 | 577434.4 | 1154868.8 | 1732303.2 | 4596255.2 |
- Что?
CB200 Трассовый пресс ограниченный стол | |||||||||
Нет, нет, нет. | Внутренняя сила | Форма структуры | |||||||
Не усиленная модель | Укрепленная модель | ||||||||
СС | ДС | ТС | QS | SSR | DSR | TSR | QSR | ||
200 | Стандартный момент решетки ((kN.m) | 1034.3 | 2027.2 | 2978.8 | 3930.3 | 2165.4 | 4244.2 | 6236.4 | 8228.6 |
200 | Стандартная резьба решетки (kN) | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 |
201 | Момент высокого изгиба решетки ((kN.m) | 1593.2 | 3122.8 | 4585.5 | 6054.3 | 3335.8 | 6538.2 | 9607.1 | 12676.1 |
202 | Высокогибальная резьба решеток ((kN) | 348 | 696 | 1044 | 1392 | 348 | 696 | 1044 | 1392 |
203 | Сила стрижки сверхвысокой стрижки ((kN) | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 |
- Что?
CB200 Таблица геометрических характеристик трескового моста ((половина моста) | ||||
Структура | Геометрические характеристики | |||
Геометрические характеристики | Площадь аккорда ((см2) | Свойства раздела ((см3) | Момент инерции ((см4) | |
ss | СС | 25.48 | 5437 | 580174 |
SSR | 50.96 | 10875 | 1160348 | |
ДС | ДС | 50.96 | 10875 | 1160348 |
DSR1 | 76.44 | 16312 | 1740522 | |
DSR2 | 101.92 | 21750 | 2320696 | |
ТС | ТС | 76.44 | 16312 | 1740522 |
TSR2 | 127.4 | 27185 | 2900870 | |
TSR3 | 152.88 | 32625 | 3481044 | |
QS | QS | 101.92 | 21750 | 2320696 |
QSR3 | 178.36 | 38059 | 4061218 | |
QSR4 | 203.84 | 43500 | 4641392 |
- Что?
Преимущество
Обладая особенностями простой структуры,
удобный транспорт, быстрая эрекция
легко демонтируется,
грузоподъемность,
высокая устойчивость и длительный срок службы при усталости
способный к альтернативному протяжению, грузоподъемности
![]() |
MOQ: | 1 шт. |
Цена: | USD 95-450 |
standard packaging: | голый |
Delivery period: | 8-10 рабочих дней |
Метод оплаты: | L/C, D/P, T/T |
Supply Capacity: | 60000 т/год |
Китайский импорт прямых панельных мостов/оптовая торговля China Factory Panel Bridge
После сильного дождя мост Бейли может пострадать от эрозии дождя, пропитки фундамента, свободных компонентов и т. д., поэтому требуется всеобъемлющая проверка безопасности.Ниже приведены некоторые конкретные методы проверки:
Инспекция фонда
- ** Проверьте расселение фундамента**: Проверьте, есть ли у фундаментальных конструкций, таких как пирсы и опоры моста Бейли, неравномерное расселение.Если на фундаменте обнаружено очевидное опускание или наклон, должны быть приняты своевременные меры по его укреплению или корректировке.
- ** Проверка устойчивости фундамента**: Следите за тем, чтобы вокруг фундамента не накапливалась вода, не образовалось отверстия из-за эрозии,и проверить, является ли связь между фундаментом и окружающей почвой или конструкцией прочной.
Структурная инспекция
- ** Проверьте соединение пластины Бейли**: тщательно проверьте соединительные части каждой пластины Бейли, чтобы проверить, не ослаблены ли штифты, болты и другие соединители, не упали ли они или повреждены.Если есть какая-то слабость, затянуть или заменить вовремя.
- **Проверка мостовой палубы**: Проверьте, есть ли на мостовой палубе трещины, деформации, деформации или смещения.
- ** Проверьте общую деформацию конструкции**: наблюдайте за общей формой моста Бейли на расстоянии, чтобы проверить наличие очевидных деформаций, скручивания или наклона.Если есть какие-то аномалии, далее проверять причину и принимать соответствующие меры укрепления.
Проверка аксессуаров
- **Проверьте ветроустойчивые штыки**: Проверьте, надежно ли установлены ветроустойчивые штыки, свободны ли они или повреждены.и гарантировать, что они могут эффективно противостоять воздействию ветра на мост.
- ** Проверьте U-штурфов**: Проверьте, являются ли U-штурфов свободными, отпадающими или поврежденными, и немедленно устанавливайте и восстанавливайте части, где отпадают болты и гайки.
Проверка объекта безопасности
- **Проверка предупреждающих знаков**: Проверьте, являются ли предупреждающие знаки на обоих концах моста и на мосту полными и понятными.Они должны быть пополнены и отремонтированы вовремя..
- **Проверьте перила**: Проверьте, прочны ли перила, повреждены ли они или деформированы, и убедитесь, что они могут эффективно предотвратить падение людей и транспортных средств.
Прочие инспекции
- **Проверка состояния дренажа**: Проверьте, не имеют ли дренажные сооружения вокруг моста препятствий и не накапливается ли вода.дренажный канал должен быть очищен вовремя, чтобы предотвратить накопление воды, вызывающее дальнейшую эрозию фундамента и конструкции моста..
- ** Проверьте отклонение моста**: используйте профессиональное оборудование для измерения отклонения моста в середине протяженности, чтобы увидеть, увеличилось ли оно.Увеличение отклонения может указывать на наличие определенных проблем со структурой моста, и необходимо провести дальнейший анализ причины и принять соответствующие меры.
Спецификации:
- Что?
CB321 ((100) Таблица с ограниченной силовой установкой | |||||||||
Нет, нет, нет. | Внутренняя сила | Форма структуры | |||||||
Не усиленная модель | Укрепленная модель | ||||||||
СС | ДС | ТС | ГДР | SSR | DSR | TSR | ГДР | ||
321 ((100) | Стандартный момент решетки ((kN.m) | 788.2 | 1576.4 | 2246.4 | 3265.4 | 1687.5 | 3375 | 4809.4 | 6750 |
321 ((100) | Стандартная резьба решетки (kN) | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 |
321 (100) Таблица геометрических характеристик моста с треском ((Половина моста) | |||||||||
Тип No. | Геометрические характеристики | Форма структуры | |||||||
Не усиленная модель | Укрепленная модель | ||||||||
СС | ДС | ТС | ГДР | SSR | DSR | TSR | ГДР | ||
321 ((100) | Свойства сечения ((см3) | 3578.5 | 7157.1 | 10735.6 | 14817.9 | 7699.1 | 15398.3 | 23097.4 | 30641.7 |
321 ((100) | Момент инерции ((cm4) | 250497.2 | 500994.4 | 751491.6 | 2148588.8 | 577434.4 | 1154868.8 | 1732303.2 | 4596255.2 |
- Что?
CB200 Трассовый пресс ограниченный стол | |||||||||
Нет, нет, нет. | Внутренняя сила | Форма структуры | |||||||
Не усиленная модель | Укрепленная модель | ||||||||
СС | ДС | ТС | QS | SSR | DSR | TSR | QSR | ||
200 | Стандартный момент решетки ((kN.m) | 1034.3 | 2027.2 | 2978.8 | 3930.3 | 2165.4 | 4244.2 | 6236.4 | 8228.6 |
200 | Стандартная резьба решетки (kN) | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 |
201 | Момент высокого изгиба решетки ((kN.m) | 1593.2 | 3122.8 | 4585.5 | 6054.3 | 3335.8 | 6538.2 | 9607.1 | 12676.1 |
202 | Высокогибальная резьба решеток ((kN) | 348 | 696 | 1044 | 1392 | 348 | 696 | 1044 | 1392 |
203 | Сила стрижки сверхвысокой стрижки ((kN) | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 |
- Что?
CB200 Таблица геометрических характеристик трескового моста ((половина моста) | ||||
Структура | Геометрические характеристики | |||
Геометрические характеристики | Площадь аккорда ((см2) | Свойства раздела ((см3) | Момент инерции ((см4) | |
ss | СС | 25.48 | 5437 | 580174 |
SSR | 50.96 | 10875 | 1160348 | |
ДС | ДС | 50.96 | 10875 | 1160348 |
DSR1 | 76.44 | 16312 | 1740522 | |
DSR2 | 101.92 | 21750 | 2320696 | |
ТС | ТС | 76.44 | 16312 | 1740522 |
TSR2 | 127.4 | 27185 | 2900870 | |
TSR3 | 152.88 | 32625 | 3481044 | |
QS | QS | 101.92 | 21750 | 2320696 |
QSR3 | 178.36 | 38059 | 4061218 | |
QSR4 | 203.84 | 43500 | 4641392 |
- Что?
Преимущество
Обладая особенностями простой структуры,
удобный транспорт, быстрая эрекция
легко демонтируется,
грузоподъемность,
высокая устойчивость и длительный срок службы при усталости
способный к альтернативному протяжению, грузоподъемности