Q355B Структура моста из стали Производство моста высокой прочности

Производство мостов из стали/поставщик мостов из стали

Для внедрения устойчивой практики технического обслуживания стальных мостов можно принять несколько стратегий, чтобы свести к минимуму воздействие на окружающую среду при одновременном обеспечении долговечности и долговечности:

1. **Использование цинковых покрытий**
Металлические цинковые покрытия, такие как горячее оцинкование и тепловое распыление, признаются экологически чистыми и устойчивыми вариантами защиты стальных мостов.Цинковые покрытия обеспечивают как барьерную, так и катодическую защитуЭти покрытия являются экономически эффективными и имеют низкую стоимость жизненного цикла, что делает их идеальным выбором для устойчивого обслуживания мостов.

2. **Регулярные проверки и профилактическое обслуживание**
Регулярное проведение инспекций помогает выявить потенциальные проблемы на ранней стадии, уменьшая необходимость в масштабных ремонтах и минимизируя воздействие на окружающую среду.например, очистка и повторное нанесение защитных покрытий, чтобы мост оставался в оптимальном состоянии.

3. **Принятие инструментов оценки жизненного цикла (LCA) **
Использование инструментов LCA для оценки воздействия мостовых материалов и методов технического обслуживания на окружающую среду может помочь оптимизировать выбор устойчивых материалов и методов.Этот подход гарантирует, что весь жизненный цикл моста, от строительства до вывода из эксплуатации, является максимально экологически чистым.

4. **Переработка и повторное использование материалов**
Сталь в высшей степени поддается переработке, и ее использование в строительстве мостов позволяет использовать переработанные материалы.reducing waste and environmental impact уменьшение отходов и экологического воздействияКроме того, использование оцинкованной стали гарантирует, что как сталь, так и цинк могут быть переработаны в конце их срока службы.

5. **Энергоэффективные методы технического обслуживания**
Включение энергоэффективных систем освещения и технического обслуживания в конструкции мостов может снизить потребление энергии и связанные с этим выбросы.Такой подход не только снижает эксплуатационные затраты, но и минимизирует экологический след обслуживания мостов.

6. **Устойчивые системы покрытия**
Прогресс в технологии покрытия привел к разработке более устойчивых и экологически чистых защитных систем.Термораспыляемые покрытия цинка-магния-алюминия (ZnMgAl) обладают превосходной коррозионной стойкостью по сравнению с традиционными покрытиями цинка, что еще больше уменьшает потребности в обслуживании.

Заключение
Принятие этих устойчивых практик позволяет сделать обслуживание стальных мостов более экологичным, обеспечивая при этом долгосрочную долговечность и безопасность конструкций.Использование цинковых покрытий, регулярные инспекции, инструменты оценки жизненного цикла, переработка, энергоэффективные методы и передовые системы покрытия все это способствует более устойчивому подходу к обслуживанию мостов.

Спецификации:

- Что?

CB200 Трассовый пресс ограниченный стол
Нет, нет, нет.	Внутренняя сила	Форма структуры
		Не усиленная модель				Укрепленная модель
		СС	ДС	ТС	QS	SSR	DSR	TSR	QSR
200	Стандартный момент решетки ((kN.m)	1034.3	2027.2	2978.8	3930.3	2165.4	4244.2	6236.4	8228.6
200	Стандартная резьба решетки (kN)	222.1	435.3	639.6	843.9	222.1	435.3	639.6	843.9
201	Момент высокого изгиба решетки ((kN.m)	1593.2	3122.8	4585.5	6054.3	3335.8	6538.2	9607.1	12676.1
202	Высокогибальная резьба решеток ((kN)	348	696	1044	1392	348	696	1044	1392
203	Сила стрижки сверхвысокой стрижки ((kN)	509.8	999.2	1468.2	1937.2	509.8	999.2	1468.2	1937.2

- Что?

CB200 Таблица геометрических характеристик трескового моста ((половина моста)
Структура	Геометрические характеристики
	Геометрические характеристики	Площадь аккорда ((см2)	Свойства раздела ((см3)	Момент инерции ((см4)
ss	СС	25.48	5437	580174
	SSR	50.96	10875	1160348
ДС	ДС	50.96	10875	1160348
	DSR1	76.44	16312	1740522
	DSR2	101.92	21750	2320696
ТС	ТС	76.44	16312	1740522
	TSR2	127.4	27185	2900870
	TSR3	152.88	32625	3481044
QS	QS	101.92	21750	2320696
	QSR3	178.36	38059	4061218
	QSR4	203.84	43500	4641392

- Что?

CB321 ((100) Таблица с ограниченной силовой установкой
Нет, нет, нет.	Внутренняя сила	Форма структуры
		Не усиленная модель				Укрепленная модель
		СС	ДС	ТС	ГДР	SSR	DSR	TSR	ГДР
321 ((100)	Стандартный момент решетки ((kN.m)	788.2	1576.4	2246.4	3265.4	1687.5	3375	4809.4	6750
321 ((100)	Стандартная резьба решетки (kN)	245.2	490.5	698.9	490.5	245.2	490.5	698.9	490.5
321 (100) Таблица геометрических характеристик моста с треском ((Половина моста)
Тип No.	Геометрические характеристики	Форма структуры
		Не усиленная модель				Укрепленная модель
		СС	ДС	ТС	ГДР	SSR	DSR	TSR	ГДР
321 ((100)	Свойства сечения ((см3)	3578.5	7157.1	10735.6	14817.9	7699.1	15398.3	23097.4	30641.7
321 ((100)	Момент инерции ((cm4)	250497.2	500994.4	751491.6	2148588.8	577434.4	1154868.8	1732303.2	4596255.2

- Что?

Преимущество

Обладая особенностями простой структуры,
удобный транспорт, быстрая эрекция
легко демонтируется,
грузоподъемность,
высокая устойчивость и длительный срок службы при усталости
способный к альтернативному протяжению, грузоподъемности