logo
продукты
Подробная информация о продукции
Дом > продукты >
Стальной Bailey Bridge Q355B класс Callender Hamilton Bridge стальная палуба / тресс палуба

Стальной Bailey Bridge Q355B класс Callender Hamilton Bridge стальная палуба / тресс палуба

MOQ: 1 шт.
Цена: USD 95-450
standard packaging: голый
Delivery period: 8-10 рабочих дней
Метод оплаты: L/C, D/P, T/T
Supply Capacity: 60000 т/год
Подробная информация
Место происхождения
Китай
Фирменное наименование
Zhonghai Bailey Bridge
Сертификация
IS09001, CE
Номер модели
CB200/CB321
Стандартный:
ASTM,GB,BS,BV
Размеры:
Стандартный или индивидуальный
Уровень:
Q355B
Квалификация:
ISO или аналогичный
родственный:
Мост Каллендер-Гамильтон
Модульные:
Бели-Трасс
Палуба:
стальная палуба / тресс-палуба
Тип конструкции:
Мост Bailey
Выделить:

Каллендер Гамильтон Бридж Сталь

,

Стальной мост Бейли Q355b

,

Каллендер Гамильтон Бридж стальная палуба

Характер продукции

Стальной мост с хорошим качеством/стальная конструкция применение моста


Гибкость является критическим свойством мостовых материалов, особенно при сравнении стали с другими распространенными материалами, используемыми в строительстве мостов, такими как бетон, композитные материалы и дерево.Вот как гибкость сравнивается между этими материалами:


Сталь
- **Высокая пластичность**: Сталь известна своей высокой пластичностью, что позволяет ей значительно деформироваться при напряжении без ломания.Это свойство имеет решающее значение для поглощения и перераспределения энергии от динамических нагрузок, таких как ветер, землетрясения и трафик.
- **Остойчивость к усталости**: способность стали пластически деформироваться при циклической нагрузке делает ее высокоустойчивой к усталости, увеличивая срок службы моста.
- **Ремонтность**: стальные компоненты могут быть легко сварены и переформатированы, что облегчает ремонт и снижает затраты на обслуживание.


Бетон
- **Низкая герметичность**: бетон прочен при сжатии, но имеет низкую герметичность, что делает его хрупким и склонным к трещинам при натяжном напряжении.Вот почему бетонные мосты часто включают в себя стальные арматуры (реберы), чтобы повысить их прочность.
- **прочность**: бетон имеет высокую прочность и устойчивость к факторам окружающей среды, но его отсутствие пластичности означает, что он требует дополнительной арматуры для работы с динамическими нагрузками.


Композитные материалы(например, волокноукрепляемые полимеры - ФРП)
- **Высокое соотношение прочности к весу**: композитные материалы, такие как ПФР, имеют отличное соотношение прочности к весу и высокую коррозионную устойчивость, что делает их идеальными для среды, подверженной коррозии.
- **Низкая пластичность**: материалы из ФРП, как правило, имеют более низкую пластичность по сравнению со сталью.


Дерево
- ** умеренная пластичность **: древесина имеет умеренную пластичность и может деформироваться при напряжении, но она менее прочная и более восприимчива к экологической деградации по сравнению со сталью.
- **Устойчивость**: древесина является возобновляемым ресурсом и может быть устойчивым выбором для небольших или временных мостов, но ее использование ограничено меньшей прочностью и долговечностью.


Сравнительное резюме
- Сталь отличается пластичностью, что делает ее очень подходящей для мостов, которые должны выдерживать динамические нагрузки и требуют гибкости в конструкции.
- **Бетон** прочен и прочен при сжатии, но требует арматуры для обработки натяжного напряжения из-за своей низкой пластичности.
- **Композитные материалы** обладают высокой прочностью и коррозионной стойкостью, но не обладают пластичностью стали, что делает их менее подходящими для применения, где возможна значительная деформация.
- Древесина является устойчивым и умеренно пластичным материалом, но менее прочным и прочным по сравнению со сталью, что ограничивает его использование в больших или постоянных мостах.

В целом, высокая пластичность стали делает ее превосходным выбором для строительства мостов, особенно в динамичных условиях, где гибкость и поглощение энергии имеют решающее значение.



Спецификации:

- Что?

CB200 Трассовый пресс ограниченный стол
Нет, нет, нет. Внутренняя сила Форма структуры
Не усиленная модель Укрепленная модель
СС ДС ТС QS SSR DSR TSR QSR
200 Стандартный момент решетки ((kN.m) 1034.3 2027.2 2978.8 3930.3 2165.4 4244.2 6236.4 8228.6
200 Стандартная резьба решетки (kN) 222.1 435.3 639.6 843.9 222.1 435.3 639.6 843.9
201 Момент высокого изгиба решетки ((kN.m) 1593.2 3122.8 4585.5 6054.3 3335.8 6538.2 9607.1 12676.1
202 Высокогибальная резьба решеток ((kN) 348 696 1044 1392 348 696 1044 1392
203 Сила стрижки сверхвысокой стрижки ((kN) 509.8 999.2 1468.2 1937.2 509.8 999.2 1468.2 1937.2

- Что?

CB200 Таблица геометрических характеристик трескового моста ((половина моста)
Структура Геометрические характеристики
Геометрические характеристики Площадь аккорда ((см2) Свойства раздела ((см3) Момент инерции ((см4)
ss СС 25.48 5437 580174
SSR 50.96 10875 1160348
ДС ДС 50.96 10875 1160348
DSR1 76.44 16312 1740522
DSR2 101.92 21750 2320696
ТС ТС 76.44 16312 1740522
TSR2 127.4 27185 2900870
TSR3 152.88 32625 3481044
QS QS 101.92 21750 2320696
QSR3 178.36 38059 4061218
QSR4 203.84 43500 4641392

- Что?

CB321 ((100) Таблица с ограниченной силовой установкой
Нет, нет, нет. Внутренняя сила Форма структуры
Не усиленная модель Укрепленная модель
СС ДС ТС ГДР SSR DSR TSR ГДР
321 ((100) Стандартный момент решетки ((kN.m) 788.2 1576.4 2246.4 3265.4 1687.5 3375 4809.4 6750
321 ((100) Стандартная резьба решетки (kN) 245.2 490.5 698.9 490.5 245.2 490.5 698.9 490.5
321 (100) Таблица геометрических характеристик моста с треском ((Половина моста)
Тип No. Геометрические характеристики Форма структуры
Не усиленная модель Укрепленная модель
СС ДС ТС ГДР SSR DSR TSR ГДР
321 ((100) Свойства сечения ((см3) 3578.5 7157.1 10735.6 14817.9 7699.1 15398.3 23097.4 30641.7
321 ((100) Момент инерции ((cm4) 250497.2 500994.4 751491.6 2148588.8 577434.4 1154868.8 1732303.2 4596255.2

- Что?


Преимущество

Обладая особенностями простой структуры,
удобный транспорт, быстрая эрекция
легко демонтируется,
грузоподъемность,
высокая устойчивость и длительный срок службы при усталости
способный к альтернативному протяжению, грузоподъемности


Стальной Bailey Bridge Q355B класс Callender Hamilton Bridge стальная палуба / тресс палуба 12

Рекомендуемые продукты
Продажа стального моста Q355B Видео
продукты
Подробная информация о продукции
Стальной Bailey Bridge Q355B класс Callender Hamilton Bridge стальная палуба / тресс палуба
MOQ: 1 шт.
Цена: USD 95-450
standard packaging: голый
Delivery period: 8-10 рабочих дней
Метод оплаты: L/C, D/P, T/T
Supply Capacity: 60000 т/год
Подробная информация
Место происхождения
Китай
Фирменное наименование
Zhonghai Bailey Bridge
Сертификация
IS09001, CE
Номер модели
CB200/CB321
Стандартный:
ASTM,GB,BS,BV
Размеры:
Стандартный или индивидуальный
Уровень:
Q355B
Квалификация:
ISO или аналогичный
родственный:
Мост Каллендер-Гамильтон
Модульные:
Бели-Трасс
Палуба:
стальная палуба / тресс-палуба
Тип конструкции:
Мост Bailey
Количество мин заказа:
1 шт.
Цена:
USD 95-450
Упаковывая детали:
голый
Время доставки:
8-10 рабочих дней
Условия оплаты:
L/C, D/P, T/T
Поставка способности:
60000 т/год
Выделить

Каллендер Гамильтон Бридж Сталь

,

Стальной мост Бейли Q355b

,

Каллендер Гамильтон Бридж стальная палуба

Характер продукции

Стальной мост с хорошим качеством/стальная конструкция применение моста


Гибкость является критическим свойством мостовых материалов, особенно при сравнении стали с другими распространенными материалами, используемыми в строительстве мостов, такими как бетон, композитные материалы и дерево.Вот как гибкость сравнивается между этими материалами:


Сталь
- **Высокая пластичность**: Сталь известна своей высокой пластичностью, что позволяет ей значительно деформироваться при напряжении без ломания.Это свойство имеет решающее значение для поглощения и перераспределения энергии от динамических нагрузок, таких как ветер, землетрясения и трафик.
- **Остойчивость к усталости**: способность стали пластически деформироваться при циклической нагрузке делает ее высокоустойчивой к усталости, увеличивая срок службы моста.
- **Ремонтность**: стальные компоненты могут быть легко сварены и переформатированы, что облегчает ремонт и снижает затраты на обслуживание.


Бетон
- **Низкая герметичность**: бетон прочен при сжатии, но имеет низкую герметичность, что делает его хрупким и склонным к трещинам при натяжном напряжении.Вот почему бетонные мосты часто включают в себя стальные арматуры (реберы), чтобы повысить их прочность.
- **прочность**: бетон имеет высокую прочность и устойчивость к факторам окружающей среды, но его отсутствие пластичности означает, что он требует дополнительной арматуры для работы с динамическими нагрузками.


Композитные материалы(например, волокноукрепляемые полимеры - ФРП)
- **Высокое соотношение прочности к весу**: композитные материалы, такие как ПФР, имеют отличное соотношение прочности к весу и высокую коррозионную устойчивость, что делает их идеальными для среды, подверженной коррозии.
- **Низкая пластичность**: материалы из ФРП, как правило, имеют более низкую пластичность по сравнению со сталью.


Дерево
- ** умеренная пластичность **: древесина имеет умеренную пластичность и может деформироваться при напряжении, но она менее прочная и более восприимчива к экологической деградации по сравнению со сталью.
- **Устойчивость**: древесина является возобновляемым ресурсом и может быть устойчивым выбором для небольших или временных мостов, но ее использование ограничено меньшей прочностью и долговечностью.


Сравнительное резюме
- Сталь отличается пластичностью, что делает ее очень подходящей для мостов, которые должны выдерживать динамические нагрузки и требуют гибкости в конструкции.
- **Бетон** прочен и прочен при сжатии, но требует арматуры для обработки натяжного напряжения из-за своей низкой пластичности.
- **Композитные материалы** обладают высокой прочностью и коррозионной стойкостью, но не обладают пластичностью стали, что делает их менее подходящими для применения, где возможна значительная деформация.
- Древесина является устойчивым и умеренно пластичным материалом, но менее прочным и прочным по сравнению со сталью, что ограничивает его использование в больших или постоянных мостах.

В целом, высокая пластичность стали делает ее превосходным выбором для строительства мостов, особенно в динамичных условиях, где гибкость и поглощение энергии имеют решающее значение.



Спецификации:

- Что?

CB200 Трассовый пресс ограниченный стол
Нет, нет, нет. Внутренняя сила Форма структуры
Не усиленная модель Укрепленная модель
СС ДС ТС QS SSR DSR TSR QSR
200 Стандартный момент решетки ((kN.m) 1034.3 2027.2 2978.8 3930.3 2165.4 4244.2 6236.4 8228.6
200 Стандартная резьба решетки (kN) 222.1 435.3 639.6 843.9 222.1 435.3 639.6 843.9
201 Момент высокого изгиба решетки ((kN.m) 1593.2 3122.8 4585.5 6054.3 3335.8 6538.2 9607.1 12676.1
202 Высокогибальная резьба решеток ((kN) 348 696 1044 1392 348 696 1044 1392
203 Сила стрижки сверхвысокой стрижки ((kN) 509.8 999.2 1468.2 1937.2 509.8 999.2 1468.2 1937.2

- Что?

CB200 Таблица геометрических характеристик трескового моста ((половина моста)
Структура Геометрические характеристики
Геометрические характеристики Площадь аккорда ((см2) Свойства раздела ((см3) Момент инерции ((см4)
ss СС 25.48 5437 580174
SSR 50.96 10875 1160348
ДС ДС 50.96 10875 1160348
DSR1 76.44 16312 1740522
DSR2 101.92 21750 2320696
ТС ТС 76.44 16312 1740522
TSR2 127.4 27185 2900870
TSR3 152.88 32625 3481044
QS QS 101.92 21750 2320696
QSR3 178.36 38059 4061218
QSR4 203.84 43500 4641392

- Что?

CB321 ((100) Таблица с ограниченной силовой установкой
Нет, нет, нет. Внутренняя сила Форма структуры
Не усиленная модель Укрепленная модель
СС ДС ТС ГДР SSR DSR TSR ГДР
321 ((100) Стандартный момент решетки ((kN.m) 788.2 1576.4 2246.4 3265.4 1687.5 3375 4809.4 6750
321 ((100) Стандартная резьба решетки (kN) 245.2 490.5 698.9 490.5 245.2 490.5 698.9 490.5
321 (100) Таблица геометрических характеристик моста с треском ((Половина моста)
Тип No. Геометрические характеристики Форма структуры
Не усиленная модель Укрепленная модель
СС ДС ТС ГДР SSR DSR TSR ГДР
321 ((100) Свойства сечения ((см3) 3578.5 7157.1 10735.6 14817.9 7699.1 15398.3 23097.4 30641.7
321 ((100) Момент инерции ((cm4) 250497.2 500994.4 751491.6 2148588.8 577434.4 1154868.8 1732303.2 4596255.2

- Что?


Преимущество

Обладая особенностями простой структуры,
удобный транспорт, быстрая эрекция
легко демонтируется,
грузоподъемность,
высокая устойчивость и длительный срок службы при усталости
способный к альтернативному протяжению, грузоподъемности


Стальной Bailey Bridge Q355B класс Callender Hamilton Bridge стальная палуба / тресс палуба 12