![]() |
МОК: | 1 шт. |
Цена: | USD 95-450 |
Стандартная упаковка: | голый |
Срок доставки: | 8-10 рабочих дней |
Способ оплаты: | L/C, D/P, T/T |
Пропускная способность: | 60000 т/год |
Временный стальной мост/модульный стальный мост
Частота проверки моста зависит от различных факторов, включая состояние моста, его тип, окружающую среду и нагрузку на движение.Вот общие рекомендации, основанные на последних правилах и стандартах:
1. **Рутинные проверки**
- ** Стандартный интервал**: Каждый мост должен проверяться с регулярными интервалами, не превышающими 24 месяца.
- **Сокращенные интервалы**: для мостов с рейтингом серьезного или худшего состояния (код 3 или меньше) для элементов палубы, надстройки, подстройки или канализации, или для мостов с серьезными условиями очистки,инспекции должны проводиться с интервалом не более 12 месяцев.
- ** расширенные интервалы**: мосты в удовлетворительном или лучшем состоянии (код 6 или выше) для всех компонентов, с устойчивым фундаментом и без существенных недостатков,могут проверяться с интервалом не более 48 месяцев.
2. **Подводные инспекции**
- ** Стандартный интервал**: подводные инспекции должны проводиться с интервалом не более 60 месяцев.
- **Сокращенные интервалы**: для мостов с подводными компонентами в тяжелом или худшем состоянии (код 3 или меньше), или для мостов с значительными проблемами с очисткой или защитой каналов,проверки должны проводиться с интервалом не более 24 месяцев.
3. **Особые инспекции**
- **Члены с критическими переломами**:Мосты с критически сложными элементами (стальные элементы в напряжении, которые не являются избыточными на пути нагрузки) должны подвергаться детальным проверкам с интервалом не более 24 месяцев..
- **Инспекции по повреждениям**: внеплановые инспекции должны проводиться немедленно после значительных событий, таких как наводнения, землетрясения, пожары или столкновения на дорогах.
4. **Сложные инспекции мостов**
- Мосты со сложными особенностями (например, подвеска кабелей, подвижные части) должны проверяться с той же частотой, что и обычные проверки (обычно каждые 24 месяца).
5. **Критические структуры **
- критические для воды сооружения должны контролироваться во время и после крупных наводнений; при обнаружении значительного наводнения или оседания необходимо немедленно провести глубокий осмотр.
Заключение
Регулярные и своевременные инспекции имеют решающее значение для поддержания безопасности мостов и раннего выявления потенциальных проблем.,и факторов окружающей среды, следуя рекомендациям, изложенным в соответствующих правилах.
Спецификации:
- Что?
CB321 ((100) Таблица с ограниченной силовой установкой | |||||||||
Нет, нет, нет. | Внутренняя сила | Форма структуры | |||||||
Не усиленная модель | Укрепленная модель | ||||||||
СС | ДС | ТС | ГДР | SSR | DSR | TSR | ГДР | ||
321 ((100) | Стандартный момент решетки ((kN.m) | 788.2 | 1576.4 | 2246.4 | 3265.4 | 1687.5 | 3375 | 4809.4 | 6750 |
321 ((100) | Стандартная резьба решетки (kN) | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 |
321 (100) Таблица геометрических характеристик моста с треском ((Половина моста) | |||||||||
Тип No. | Геометрические характеристики | Форма структуры | |||||||
Не усиленная модель | Укрепленная модель | ||||||||
СС | ДС | ТС | ГДР | SSR | DSR | TSR | ГДР | ||
321 ((100) | Свойства сечения ((см3) | 3578.5 | 7157.1 | 10735.6 | 14817.9 | 7699.1 | 15398.3 | 23097.4 | 30641.7 |
321 ((100) | Момент инерции ((cm4) | 250497.2 | 500994.4 | 751491.6 | 2148588.8 | 577434.4 | 1154868.8 | 1732303.2 | 4596255.2 |
- Что?
CB200 Трассовый пресс ограниченный стол | |||||||||
Нет, нет, нет. | Внутренняя сила | Форма структуры | |||||||
Не усиленная модель | Укрепленная модель | ||||||||
СС | ДС | ТС | QS | SSR | DSR | TSR | QSR | ||
200 | Стандартный момент решетки ((kN.m) | 1034.3 | 2027.2 | 2978.8 | 3930.3 | 2165.4 | 4244.2 | 6236.4 | 8228.6 |
200 | Стандартная резьба решетки (kN) | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 |
201 | Момент высокого изгиба решетки ((kN.m) | 1593.2 | 3122.8 | 4585.5 | 6054.3 | 3335.8 | 6538.2 | 9607.1 | 12676.1 |
202 | Высокогибальная резьба решеток ((kN) | 348 | 696 | 1044 | 1392 | 348 | 696 | 1044 | 1392 |
203 | Сила стрижки сверхвысокой стрижки ((kN) | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 |
- Что?
CB200 Таблица геометрических характеристик трескового моста ((половина моста) | ||||
Структура | Геометрические характеристики | |||
Геометрические характеристики | Площадь аккорда ((см2) | Свойства раздела ((см3) | Момент инерции ((см4) | |
ss | СС | 25.48 | 5437 | 580174 |
SSR | 50.96 | 10875 | 1160348 | |
ДС | ДС | 50.96 | 10875 | 1160348 |
DSR1 | 76.44 | 16312 | 1740522 | |
DSR2 | 101.92 | 21750 | 2320696 | |
ТС | ТС | 76.44 | 16312 | 1740522 |
TSR2 | 127.4 | 27185 | 2900870 | |
TSR3 | 152.88 | 32625 | 3481044 | |
QS | QS | 101.92 | 21750 | 2320696 |
QSR3 | 178.36 | 38059 | 4061218 | |
QSR4 | 203.84 | 43500 | 4641392 |
- Что?
- Что?Преимущество
Обладая особенностями простой структуры,
удобный транспорт, быстрая эрекция
легко демонтируется,
грузоподъемность,
высокая устойчивость и длительный срок службы при усталости
способный к альтернативному протяжению, грузоподъемности
![]() |
МОК: | 1 шт. |
Цена: | USD 95-450 |
Стандартная упаковка: | голый |
Срок доставки: | 8-10 рабочих дней |
Способ оплаты: | L/C, D/P, T/T |
Пропускная способность: | 60000 т/год |
Временный стальной мост/модульный стальный мост
Частота проверки моста зависит от различных факторов, включая состояние моста, его тип, окружающую среду и нагрузку на движение.Вот общие рекомендации, основанные на последних правилах и стандартах:
1. **Рутинные проверки**
- ** Стандартный интервал**: Каждый мост должен проверяться с регулярными интервалами, не превышающими 24 месяца.
- **Сокращенные интервалы**: для мостов с рейтингом серьезного или худшего состояния (код 3 или меньше) для элементов палубы, надстройки, подстройки или канализации, или для мостов с серьезными условиями очистки,инспекции должны проводиться с интервалом не более 12 месяцев.
- ** расширенные интервалы**: мосты в удовлетворительном или лучшем состоянии (код 6 или выше) для всех компонентов, с устойчивым фундаментом и без существенных недостатков,могут проверяться с интервалом не более 48 месяцев.
2. **Подводные инспекции**
- ** Стандартный интервал**: подводные инспекции должны проводиться с интервалом не более 60 месяцев.
- **Сокращенные интервалы**: для мостов с подводными компонентами в тяжелом или худшем состоянии (код 3 или меньше), или для мостов с значительными проблемами с очисткой или защитой каналов,проверки должны проводиться с интервалом не более 24 месяцев.
3. **Особые инспекции**
- **Члены с критическими переломами**:Мосты с критически сложными элементами (стальные элементы в напряжении, которые не являются избыточными на пути нагрузки) должны подвергаться детальным проверкам с интервалом не более 24 месяцев..
- **Инспекции по повреждениям**: внеплановые инспекции должны проводиться немедленно после значительных событий, таких как наводнения, землетрясения, пожары или столкновения на дорогах.
4. **Сложные инспекции мостов**
- Мосты со сложными особенностями (например, подвеска кабелей, подвижные части) должны проверяться с той же частотой, что и обычные проверки (обычно каждые 24 месяца).
5. **Критические структуры **
- критические для воды сооружения должны контролироваться во время и после крупных наводнений; при обнаружении значительного наводнения или оседания необходимо немедленно провести глубокий осмотр.
Заключение
Регулярные и своевременные инспекции имеют решающее значение для поддержания безопасности мостов и раннего выявления потенциальных проблем.,и факторов окружающей среды, следуя рекомендациям, изложенным в соответствующих правилах.
Спецификации:
- Что?
CB321 ((100) Таблица с ограниченной силовой установкой | |||||||||
Нет, нет, нет. | Внутренняя сила | Форма структуры | |||||||
Не усиленная модель | Укрепленная модель | ||||||||
СС | ДС | ТС | ГДР | SSR | DSR | TSR | ГДР | ||
321 ((100) | Стандартный момент решетки ((kN.m) | 788.2 | 1576.4 | 2246.4 | 3265.4 | 1687.5 | 3375 | 4809.4 | 6750 |
321 ((100) | Стандартная резьба решетки (kN) | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 |
321 (100) Таблица геометрических характеристик моста с треском ((Половина моста) | |||||||||
Тип No. | Геометрические характеристики | Форма структуры | |||||||
Не усиленная модель | Укрепленная модель | ||||||||
СС | ДС | ТС | ГДР | SSR | DSR | TSR | ГДР | ||
321 ((100) | Свойства сечения ((см3) | 3578.5 | 7157.1 | 10735.6 | 14817.9 | 7699.1 | 15398.3 | 23097.4 | 30641.7 |
321 ((100) | Момент инерции ((cm4) | 250497.2 | 500994.4 | 751491.6 | 2148588.8 | 577434.4 | 1154868.8 | 1732303.2 | 4596255.2 |
- Что?
CB200 Трассовый пресс ограниченный стол | |||||||||
Нет, нет, нет. | Внутренняя сила | Форма структуры | |||||||
Не усиленная модель | Укрепленная модель | ||||||||
СС | ДС | ТС | QS | SSR | DSR | TSR | QSR | ||
200 | Стандартный момент решетки ((kN.m) | 1034.3 | 2027.2 | 2978.8 | 3930.3 | 2165.4 | 4244.2 | 6236.4 | 8228.6 |
200 | Стандартная резьба решетки (kN) | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 |
201 | Момент высокого изгиба решетки ((kN.m) | 1593.2 | 3122.8 | 4585.5 | 6054.3 | 3335.8 | 6538.2 | 9607.1 | 12676.1 |
202 | Высокогибальная резьба решеток ((kN) | 348 | 696 | 1044 | 1392 | 348 | 696 | 1044 | 1392 |
203 | Сила стрижки сверхвысокой стрижки ((kN) | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 |
- Что?
CB200 Таблица геометрических характеристик трескового моста ((половина моста) | ||||
Структура | Геометрические характеристики | |||
Геометрические характеристики | Площадь аккорда ((см2) | Свойства раздела ((см3) | Момент инерции ((см4) | |
ss | СС | 25.48 | 5437 | 580174 |
SSR | 50.96 | 10875 | 1160348 | |
ДС | ДС | 50.96 | 10875 | 1160348 |
DSR1 | 76.44 | 16312 | 1740522 | |
DSR2 | 101.92 | 21750 | 2320696 | |
ТС | ТС | 76.44 | 16312 | 1740522 |
TSR2 | 127.4 | 27185 | 2900870 | |
TSR3 | 152.88 | 32625 | 3481044 | |
QS | QS | 101.92 | 21750 | 2320696 |
QSR3 | 178.36 | 38059 | 4061218 | |
QSR4 | 203.84 | 43500 | 4641392 |
- Что?
- Что?Преимущество
Обладая особенностями простой структуры,
удобный транспорт, быстрая эрекция
легко демонтируется,
грузоподъемность,
высокая устойчивость и длительный срок службы при усталости
способный к альтернативному протяжению, грузоподъемности